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衢寧鐵路全線通車

時間:2020-10-14 瀏覽次數: ?【字體:

9月27日上午,隨著我國“復興號”家族的新成員——動力集中復興號動車組的“綠巨人”列車從浙江慶元站駛出,標志著三公司參建的衢(州)寧(德)鐵路歷時五年,全線正式通車運營。

衢寧鐵路位于浙西南和閩東北地區,北起浙江省衢州市,終至福建省寧德市,線路全長379公里,為國鐵Ⅰ級客貨共線單線電氣化鐵路,設計時速160公里。作為典型的山區鐵路,衢寧鐵路的橋隧比高達79%,建設難度極大,任務十分艱巨。這里隧道成群,橋隧相接,地質狀況異常復雜。

三公司承建標段正線長39.222公里。其中隧道13座,全長31.099公里,占比79.3%;橋梁13座,正線全長4.076公里,占比10.4%;路基9段,全長4.047公里,占比10.3%;另有涵洞12座,站場2座,土石方共241.3819萬立方米,無砟道床工程26.18千米,橋隧比更是高達91%。其中3公里以上的長大隧道有3座,具有預應力混凝土連續梁的橋4座。

施工過程中,三公司積極應對隧道高地溫、高地應力、突泥涌水等多種不良地質和山高林密、濕熱多雨、地形崎嶇等復雜自然條件。自2015年9月20日開工建設以來,衢寧項目先后克服了路基、橋梁、隧道等多專業交叉施工干擾,以及地質復雜、交通不便、施工條件差、長期的資金短缺等困難,圓滿完成了全長9365米的川中隧道、主墩高56米的咸村特大橋及全長8009.08米的阮山一號隧道等重難點控制性工程。

特別是今年以來,衢寧項目部在公司領導及上級業務部門的幫扶和支持下大力開展“三保一降”活動,統籌部署、攻堅克難,科學安排進度、精心組織施工,積極克服疫情影響,迅速組織復工復產,全力保障了工程順利推進。

衢寧鐵路是一條精準扶貧鐵路,它打通了浙南、閩東北地區的崇山峻嶺,實現了浙閩貧困山區人民多年的夢想。至此,結束了浙江遂昌、松陽、龍泉、慶元和福建松溪、政和、屏南、周寧等8縣市不通鐵路的歷史,對于鞏固沿線經濟欠發達地區脫貧攻堅成果、促進沿線旅游開發和經濟社會發展、完善區域鐵路網布局等具有重要意義。

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中鐵十九局集團有限公司前身系中國人民解放軍鐵道兵第九師,組建于1949年8月,歷經長沙起義、廣西剿匪、荊江分洪、抗美援朝、國內建設等不同歷史時期。19...[詳細]
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